中小学数学应用创意信息图设计比赛旨在提高学生对学习数学的兴趣及加强学生对数学在现实生活不同范畴的应用之认识。
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楼梯,周围也能见到,但原来楼梯的设计标准也很讲究? !
这个信息图的标题是「香港楼梯成绩表」。一直也没有留意,原来政府公共楼梯的高度和阔度标准分别是280毫米和150毫米呢!这个信息图替香港其中三条楼梯评分。
评分标准如下:高度和阔度各占50分,每超出标准1%扣1分。再把总分(100分)减去高度和阔度超出的百分率 = 总成绩 。
第一条楼梯的位置:屯门屯兴路往屯喜路
总成积:69分
计分方法:高度:(280 – 230) ÷ 280 × 100% ≈ 窄了18%
阔度:(170 – 150) ÷ 150 × 100% ≈ 高了13%
第二条楼梯的位置:九龙塘窝打老道近福沙道
总成绩:54分
计分方法:阔度:(280 – 250) ÷ 280 × 100% ≈ 窄了11%
高度:(200 – 150) ÷ 150 × 100% ≈ 高了33%
第三条楼梯的位置:上环楼梯街
总成绩:32分
计分方法: 阔度:(280 – 220) ÷ 280 × 100% ≈ 窄了21%
高度:(220 – 150) ÷ 150 × 100% ≈ 高了47%
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这个信息图介绍的就是巴哈尔塔(AI Bahr Towers)的遮阳系统,由于巴哈尔塔位于的杜拜是非常炎热的,所以其他建筑物都需要开启大量的冷气机以保持室内温度舒适,但巴哈尔塔的遮阳系统正好能解决此问题。这个遮阳系统是由1049个可开合等边三角形屏风密铺而成的,所以当它们全部打开时,就能100%覆盖被太阳照射到的位置,而建筑物的北侧则因为不会被太阳直接照射所以不用遮挡。这个遮阳系统能令巴哈尔塔内的温度保持恒温,减低开启冷气机的需要,还能将CO2排放量减少1750吨,可以说对减缓全球暖化的帮助非常大!
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这个信息图是以比较香港的行车隧道为主题。分别以全港最短的双管三线隧道——沙田岭隧道和全港最长的双管双线隧道—屯门至赤鱲角隧道作比较,希望找出最短的三线隧道和最长的双线隧道的分别。从中间的数线部份可以看到,沙田岭隧道长1000米,而屯门至赤鱲角隧道长5000米。以一架丰田石油气的士(型号:TSS1OR-AEPBC) 做标准。经计算后,发现原来沙田岭隧道的容量能够容纳大约630架的士,而屯门至赤鱲角隧道的容量则可容纳约2120架的士,真想不到两条隧道只是长度和行车线的不同就有这么大的区别。阅读完这幅讯息图后,希望大家透过这两条隧道的比较借此加深对香港行车隧道的认识。
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这个信息图是关于香港历史建筑的现况。全港原有1219幢历史建筑,三级历史建筑最多,占约一半数量。地图显示历史建筑在香港岛、九龙、新界各个主要区域的分布。其中一些例子包括大埔瞭望台、协恩中学教堂、西区裁判法院。新界的历史建筑最多,有648个,占全港的一半数量。但一级历史建筑比例最多的却在是香港岛,的确,香港岛里有不少珍贵的英国占领时期的历史建筑。
随着城市的发展,已被评级但被清拆的历史建筑有31幢。希望这幅信息图能让大家对历史建筑有更阔更深的理解,一起保育历史建筑吧!
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香港国际机场享誉盛名。在2014年的客运量超过6300万人次,货运量达430万公吨,飞机升降量达390000架次,是全球最繁忙的航空枢纽之一。机场双跑道系统于繁忙时间升降量在2015年已饱和,达每小时最高升降量68架次。
有见及此,兴建第三条跑道是一件事不宜迟的事。经过多年的努力及兴建,第三条跑道于2022年11月25日正式启用,新跑道全长3800米,增加57个停机坪位,机场每小时可处理的航班由68班升至102班,每年可处理额外3000万人次客运量。为方便乘客,备有捷运系统连接二号客运大楼,最高车速达每小时80公里;运送行李的速度也能做到每小时25至36公里,非常方便及快捷。
从数字上可见,第三条跑道的兴建实在是香港重要里程碑!
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铜奖
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世界上有很多十分宏伟的建筑,它们的外观都十分漂亮。我很喜爱古时的建筑,特别是古希腊神殿。原来古希腊神殿是按照黄金比例设计和兴建,我尝试绘画黄金矩形,并把黄金矩形放到古希腊神殿上,发现神殿的设计,如支撑柱摆放的位置,屋顶的倾斜度都与黄金矩形有关。
所以建策的外型是否美观,其实也是利用数学计算出来的。
世界上有很多十分宏伟的建筑,它们的外观都十分漂亮。我很喜爱古时的建筑,特别是古希腊神殿。原来古希腊神殿是按照黄金比例设计和兴建,我尝试绘画黄金矩形,并把黄金矩形放到古希腊神殿上,发现神殿的设计,如支撑柱摆放的位置,屋顶的倾斜度都与黄金矩形有关。
所以建策的外型是否美观,其实也是利用数学计算出来的。
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哥特式拱门
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我选择这个题目的原因是在西方教堂建筑,很常用到哥特式拱门,而我认为这些拱门令教堂看上去巍然屹立,气势磅礡。
我发现到哥特式拱门用到有关于数学的概念来设计,原来哥特式拱门会以长方形的左右两角来作圆心,在两个圆心画上相同大小的圆后,在两个圆的交叉点作为个拱门的顶端,从而设计出哥特式拱门。
哥特式拱门常用于西方的教堂,例如德国科隆大教堂,德国科隆大教堂用到哥特式拱门,也是世界第三大的教堂。
我学习到建筑不只是在于设计,里面还有数学的理念。我也学习到在日常生活中也会用到数学。
哥特式拱門常用於西方的教堂,例如德國科隆大教堂,德國科隆大教堂用到哥特式拱門,也是世界第三大的教堂。
我學習到建築不只是在於設計,裏面還有數學的理念。我也學習到在日常生活中也會用到數學。
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香港的「活力无限大桥」,是将军澳跨湾大桥。它的名字的由来,正是源于拱桥的幅度与数学「无限」的符号相似。
大桥设计的三维空间,全长1800米,70米高,桥下净空是17米,桥面的阔度是34.3米。桥内有双向行车道、单车道和行人道,它们的阔度分别是6.78米、4米和3.5米。而拱桥长200米,重量达10000公吨,重量等同于约50架客机。从以上已有的数据,再运用三角学公式()可以得出拱桥的倾斜度约45o。
本次的研习让我体会到数学与生活是息息相关。一条桥的设计与建造,是可以隐藏了不同的数学元素及原理,当中更有一份数学的美。
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这个信息图的主题是在建筑的范畴运用数学,而我的设计里包含了实用阶段和艺术阶段两个方面。可能大家将数学和建筑连系在一起时就会想起如何用许多数学的公式来计算或测量一些建筑的比例长阔等。但我认为数学不单是对构成建筑的结构或支撑方面有作用,还是一种有规律、赏心悦目的美。
这个信息图的理念是希望阅读后的人都可以清楚地明白到数学对一个建筑的重要性,以及数学在建筑范畴中各部分有何作用。
在内容方面,实用阶段分为:几何学、等差数列和计数机模拟的形式;艺术阶段分为:数学成就建筑美学及镶嵌密铺等数学对象。每个小标题均附有图像及部分算式及强调重点,让读者可以更清楚明了地了解概念。
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埃及古夫金字塔是世界上其中一个伟大的建筑物,这个金字塔令我想到了一些与数学计算有关。
首先,如果把10亿个古夫金字塔从太阳到地球全部叠在一起,就会刚刚好。即把塔高乘以10亿倍,等于146590000公里,地球与太阳的近日点为147095000公里,两个数值都相当接近。
其次,金字塔塔底周界为921.48米,如果把周界除以塔高的2倍,即把921.48除以293.18,除了的数值为3.14305205⋯,这与圆周率π的数值(3.141592654⋯)相当接近,两者相差不足百分之一。
最后,金字塔内的厅室呈一个直角三角形,其每边边长的比例刚刚好是3:4:5,这亦完美配合了勾股定理。
希望透过这次的探究,令人多思考建筑物与数学的关系,更赞叹古时建筑背后所隐藏着的数学。
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教堂的形状大多是呈十字形,有明确的对称轴。设计风格以哥德式为主,外型高耸削瘦。而教堂能建造得如此之高,全因一道道美丽的拱门设计。拱形的结构使建筑物压力平均分布,从而增加了它的承受能力、不易倒塌。部分教堂的结构有着 1:1.618这个黄金比例,视觉上充满着 「和谐与比例」。
教堂的窗户用了几何方式来创作图案,每一条的直线曲都经过仔细规划。彩色玻璃窗也让我留下了深刻的印象,在阳光照耀总是五光十色的。所以在颜色上我选用了水彩的渐变效果来呈现出光线的朦胧美。
最后,图中右上方的图案,是参考了教堂地砖铺设和用于冥想的明阵,也显示了密铺和对称的美感。
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北京天坛祈年殿,是明清两代皇帝孟春祈谷之所,是一座鎏金宝顶、蓝瓦红柱、金碧辉煌的彩绘三层重檐圆形大殿。祈年殿按照“敬天礼神”的思想设计的,殿为圆形,象征天圆;瓦为蓝色,象征蓝天。祈年殿满布古人数学和天文学筑迹,共用了3、4、12、28等数位系统。其三层结构代表「天地人」和「三垣」;殿内无大梁和长檩,檐顶以28根楠木柱和枋承重,环转排列,象征二十八星宿。 4根龙井柱代表四季,用以支撑中层屋檐;中层12根金柱和外围12根檐柱代表12个月和12时辰。
画面下方画的是北京天坛的鸟瞰图,让各位感受天坛建筑群的浩然气势。右上方是天坛祈年殿的外观图和剖面图,使观者更直观的了解内外勾结。其余部分讲述及绘制了祈年殿的部分资讯。
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